Цяжка вырашыць дылему рынку суднаходства, што прывяло да пастаяннага росту ставак фрахту.Гэта таксама прымусіла амерыканскага гіганта рознічнага гандлю Walmart зафрахтаваць уласныя караблі, каб забяспечыць дастатковую ёмістасць і запасы, каб задаволіць святочныя магчымасці для бізнесу ў другой палове года.Гэта таксама пераемнік Home Depot.), Amazon і іншыя гіганты рознічнага гандлю пазней вырашылі зафрахтаваць карабель самастойна.

Паводле паведамленняў замежных СМІ, кіраўнікі Wal-Mart нядаўна заявілі, што пагроза збояў у ланцужках паставак і продажаў з'яўляецца асноўнай прычынай таго, што Wal-Mart фрахтуе караблі для дастаўкі тавараў, каб гарантаваць, што трэці і чацвёрты сезоны забяспечваюць дастатковыя запасы, адначасова спраўляючыся з чаканым ростам ціску выдаткаў у другой палове года.

У параўнанні з апошнім SCFI Comprehensive Container Freight Index Шанхайскай авіяцыйнай біржы і WCI World Container Freight Index Шанхайскай авіяцыйнай біржы, абодва працягвалі дасягаць рэкордна высокіх значэнняў.

Згодна з дадзенымі Шанхайскага індэкса экспартных кантэйнерных грузаў (SCFI), апошні ўсёабдымны індэкс кантэйнерных грузаў за тыдзень склаў 4340,18 пункта, што па-ранейшаму дасягае рэкорднага ўзроўню з тыднёвым ростам на 1,3%.Згодна з апошнімі дадзенымі SCFI, фрахтавыя стаўкі Далёкага Усходу на Захад ЗША і на Усход ЗША працягваюць расці, павялічыўшыся на 3-4%.Сярод іх Далёкі Усход - Захад ЗША дасягае 5927 долараў ЗША за FEU, што складае рост на 183 долара ЗША ў параўнанні з папярэднім тыднем.3,1%;Далёкі Усход - Усход ЗША дасягнуў 10 876 долараў ЗША за FEU, павялічыўшыся на 424 даляры ЗША ў параўнанні з папярэднім тыднем, павялічыўшыся на 4%;у той час як стаўка фрахту з Далёкага Усходу ў Міжземнамор'е дасягнула 7080 долараў ЗША за TEU, павялічыўшыся на 29 долараў ЗША ў параўнанні з папярэднім тыднем, а з Далёкага Усходу ў Еўропу за TEU пасля падзення на 11 долараў ЗША на папярэднім тыдні цана ўпала на 9 долараў ЗША на гэтым тыдзень да 7398 долараў ЗША.У гэтай сувязі галіна адзначыла, што гэта ўзважаная і інтэграваная стаўка фрахту па некалькіх маршрутах у Еўропу.Стаўка грузаперавозак з Далёкага Усходу ў Еўропу не ўпала, а расце.З пункту гледжання азіяцкіх маршрутаў, стаўка фрахту на азіяцкіх маршрутах на гэтым тыдні склала 866 долараў ЗША за TEU, што было такім жа, як і на мінулым тыдні.

Індэкс грузавых перавозак WCI таксама працягваў расці на 192 пункты да 9613 пунктаў на мінулым тыдні, з якіх больш за ўсё вырас West Line ЗША на 647 долараў ЗША да 10 969 юаняў, а Mediterranean Line вырас на 268 долараў ЗША да 13 261 долараў ЗША.

Экспедытары заявілі, што ў еўрапейскіх і амерыканскіх краінах-спажыўцах у Порт-Сай гарыць чырвонае святло.Акрамя таго, яны хочуць паспяшацца адправіць пастаўкі да 11-га Залатога тыдня заводскіх святаў у мацерыковым Кітаі.У цяперашні час вытворчасць і рознічны гандаль пашыраюць свае намаганні па папаўненні запасаў, і нават калядны попыт таксама з'яўляецца. Заказы былі размешчаны раней, каб захапіць месца.З-за дэфіцыту прапановы і моцнага попыту тарыфы на фрахт штомесяц павышаліся да новых максімумаў.Многія авіякампаніі, такія як Maersk, пачалі павышаць розныя даплаты ў сярэдзіне жніўня.Рынак паведаміў аб павышэнні лінейных фрахтавых ставак у ЗША ў верасні.Варта пашырыцца, пачынаючы як мінімум з адной тысячы долараў.

У апошняй справаздачы кампаніі Maersk адзначаецца, што за тры-чатыры тыдні да свята "Залаты тыдзень" прыпадае на пік адгрузак, што выклікае затрымкі на большасці асноўных маршрутаў, і нядаўняе паўторнае з'яўленне затораў у партах Азіяцка-Ціхаакіянскага рэгіёна, наступствы "Залатога тыдня" чакаецца пашырэнне ў гэтым годзе., Азіяцка-Ціхаакіянскі рэгіён, Паўночная Еўропа.Для таго, каб забяспечыць дастатковую грузападымальнасць, Home Depot зафрахтаваў кантэйнеравоз, прызначаны для перавозкі ўласных грузаў;Amazon зафрахтаваў караблі буйным перавозчыкам, каб рэалізаваць святочныя дзелавыя магчымасці ў другой палове года.

З-за нявызначанасці эпідэміі і набліжэння Калядаў плата за дастаўку абавязкова вырасце.Калі вам неабходна замовіць алмазны інструмент, назапасьцеся загадзя