Усталявацьшліфавальныя дыскірозных нумароў ячэек (у цяперашні час у асноўным 20#, 36#, 60#) для драбнення па меры неабходнасці.Аднак выкарыстанне кутняй шліфавальнай машынкі для шліфавання мае наступныя недахопы:

1. Падчас будаўніцтва рабочым трэба працаваць на кукішках, што працаёмка і малаэфектыўна.2. Паколькі пры будаўніцтве вуглавой шліфавальнай машыны складана падключыць пыласоснае абсталяванне, у працэсе будаўніцтва шмат пылу, што забруджвае навакольнае асяроддзе і шкодзіць здароўю работнікаў.

3. У той жа час, паколькі вуглавая шліфавальная машына выкарыстоўвае серыйны рухавік, грузападымальнасць нізкая, і яна часта не можа вытрымліваць ціск кантакту з зямлёй падчас шліфавання, што прыводзіць да празмернага току і лёгка пашкодзіць рухавік.

4. Пры ручным кіраванні вуглавой шліфавальнай машынай для шліфавання зямлі шліфавальны дыск і зямля часта знаходзяцца ў частковым кантакце, і шліфавальны дыск нераўнамерна напружаны, таму пашкоджанне адбываецца вельмі хутка, а расход шліфавальнага дыска вельмі вялікі. .

Такім чынам, каб палепшыць вышэйпаказаную сітуацыю, некаторыя каманды інжынераў спрабуюць усталяваць шліфавальныя лісты на шліфавальную машыну для шліфавання сярэдняга пакрыцця, што дазваляе не толькі ліквідаваць вышэйзгаданыя дэфекты вуглавой шліфавальнай машыны, але і значна палепшыць эфектыўнасць працы.У прыватнасці, супрацоўнікі Shanghai Jingzhan Electromechanical Co., Ltd., якія займаюцца праектаваннем і распрацоўкай, назапасілі больш чым дзесяцігадовы вопыт у будаўніцтве і выкарыстанні абсталявання і самастойна займаліся інавацыямі.Яны сканструявалі і распрацавалі шматфункцыянальную шліфавальную машыну з трыма галоўкамі.Машына абсталявана трыма нажамі, такімі ж, як у кутняй шліфавальнай машыны.Сядзенне, каб усе нажы і шліфавальныя дыскі, якія можна ўсталяваць на вуглавую шліфавальную машыну, можна было выкарыстоўваць на трохгаловай машыне.У той жа час рэжучая галоўка са сплаву, спецыяльна распрацаваная для трохгаловай машыны, таксама распрацавана так, што яна можа здрабнець цэментабетон гэтак жа, як і іншыя шліфавальныя машыны.

Ідэя дызайну трохротарнай шматмэтавай шліфавальнай машыны: імкненне быць арыентаваным на людзей, палепшыць інтэнсіўнасць працы і працоўныя ўмовы персаналу.

Асноўная канструкцыя шматмэтавага шліфавальнага станка з трыма ротарамі: рухавік пераменнага току выкарыстоўваецца для адначасовага прывада трох шліфавальных галовак, якія верцяцца, праз групу шківаў або рэдуктараў, і ўся машына абсталявана пылазборнікам.Тры шліфавальныя галоўкі могуць быць устаноўлены з шматлязовымі дыскамі з сплаву для шліфоўкі цэментавых падлог;для шліфоўкі ніжняга пакрыцця можна ўсталяваць пясочныя дыскі універсальнай кутняй шліфавальнай машыны;для ачысткі зямлі можна ўсталяваць нейлонавыя шчоткі або шчоткі з шчаціннем;Для выдалення іржы са сталёвай пласціны таксама можна ўсталяваць драцяную шчотку.Паколькі ўся машына абсталявана пыласосам, падчас нанясення падлогавага пакрыцця рэалізавана канструкцыя без пылу.Задняя частка абсталявання таксама абсталявана пярэдняй і задняй рэгуляваннямі і прыладамі рэгулявання вышыні колы, каб рэгуляваць іх у адпаведнасці з рознымі патрэбамі выкарыстання.

У параўнанні з папярэднім аналагічным абсталяваннем у краіне і за мяжой, гэтая машына лёгкая і хуткая, з высокай эфектыўнасцю працы, зніжэннем працаёмкасці і паляпшэннем працоўнага асяроддзя;рэалізацыя шматмэтавага прызначэння адной машыны і павышэнне каэфіцыента выкарыстання абсталявання.

Асноўныя тэхнічныя перавагі трохротарнай шматфункцыянальнай шліфавальнай машыны: трохротарная шматфункцыянальная шліфавальная машына абсталявана шматлязовай рэжучай галоўкай з сплаву.Пры шліфоўцы цэментавых, терраццо або зацвярдзелых зносастойкіх падлог яго эфект дасягае або перавышае ўзровень аналагічнага замежнага абсталявання.