Усталявацьшліфавальныя дыскірознай колькасці ячэек (у цяперашні час у асноўным 20#, 36#, 60#) для шліфавання па меры неабходнасці. Аднак выкарыстанне вуглавой шліфавальнай машыны для шліфавання мае наступныя недахопы:

1. Падчас будаўніцтва рабочым даводзіцца працаваць на кукішках, што з'яўляецца працаёмкім і нізкаэфектыўным. 2. Паколькі падчас будаўніцтва вуглавой шліфавальнай машыны цяжка падключыць пыласос, падчас будаўніцтва ўтвараецца вялікая колькасць пылу, што забруджвае навакольнае асяроддзе і шкодзіць здароўю рабочых.

3. Адначасова, паколькі вуглашліфавальная машына выкарыстоўвае серыйны рухавік, яе грузападымальнасць нізкая, і яна часта не можа вытрымаць ціск кантакту з зямлёй падчас шліфавання, што прыводзіць да празмернага току і лёгкага пашкоджання рухавіка.

4. Пры ручной працы вуглашліфавальнай машынкай для шліфавання зямлі шліфавальны дыск і зямля часта часткова кантактуюць, і шліфавальны дыск нераўнамерна напружваецца, таму пашкоджанні адбываюцца вельмі хутка, а расход шліфавальнага дыска вельмі вялікі.

Такім чынам, каб палепшыць вышэйзгаданую сітуацыю, некаторыя інжынерныя каманды спрабуюць усталяваць шліфавальныя лісты на шліфавальны станок для шліфавання сярэдняга пакрыцця скрабком, што не толькі пераадольвае вышэйзгаданыя недахопы вуглашліфавальнай машыны, але і значна павышае эфектыўнасць працы. У прыватнасці, персанал па праектаванні і распрацоўцы Shanghai Jingzhan Electromechanical Co., Ltd. назапасіў больш чым дзесяцігадовы вопыт у будаўніцтве і выкарыстанні абсталявання і самастойна ўкараняў інавацыі. Яны распрацавалі і стварылі трохгалоўкавы шматфункцыянальны шліфавальны станок. Машына абсталявана трыма нажамі, такімі ж, як і вуглашліфавальная машына. Сядло дазваляе выкарыстоўваць усе нажы і шліфавальныя дыскі, якія можна ўсталяваць на вуглашліфавальную машыну, на трохгалоўкавым станку. У той жа час спецыяльна для трохгалоўкавага станка распрацавана спецыяльна распрацаваная легаваная рэжучая галоўка, каб ён мог шліфаваць цэментны бетон гэтак жа, як і іншыя шліфавальныя машыны.

Ідэя дызайну трохротарнага шматмэтавага шліфавальнага станка: імкнуцца быць арыентаваным на людзей, паляпшаць інтэнсіўнасць працы і ўмовы працы персаналу.

Асноўная канструкцыя трохротарнай шматфункцыянальнай шліфавальнай машыны: рухавік пераменнага току выкарыстоўваецца для адначасовага прывада трох круцельных шліфавальных галовак праз групу шківаў або групу зубчастых колаў, і ўся машына абсталявана пылазборнікам. На тры шліфавальныя галоўкі можна ўсталяваць шматлязовыя легіруючыя дыскі для шліфавання цэментных падлог; для шліфавання ніжняга пакрыцця можна ўсталяваць шліфавальныя дыскі універсальнай вуглавой шліфавальнай машыны; для ачысткі зямлі можна ўсталяваць нейлонавыя шчоткі або шчоткі са шчаціннем; для выдалення іржы са сталёвай пласціны таксама можна ўсталяваць дроцяную шчотку. Паколькі ўся машына абсталявана пыласосам, падчас будаўніцтва падлогавага пакрыцця забяспечваецца бяспыльная канструкцыя. Задняя частка абсталявання таксама абсталявана пярэднімі і задняй прыладамі рэгулявання і рэгулявання вышыні кола, каб яго можна было рэгуляваць у залежнасці ад патрэб выкарыстання.

У параўнанні з папярэднім падобным абсталяваннем, якое выпускаецца ў краіне і за мяжой, гэтая машына лёгкая і хуткая, з высокай эфектыўнасцю працы, зніжае інтэнсіўнасць працы і паляпшае ўмовы працы; рэалізуе шматфункцыянальнасць адной машыны і павышае каэфіцыент выкарыстання абсталявання.

Асноўныя тэхнічныя перавагі трохротарнай шматфункцыянальнай шліфавальнай машыны: трохротарная шматфункцыянальная шліфавальная машына абсталявана шматлязовай рэжучай галоўкай з сплаву. Пры шліфаванні цэментных, тэрацавых або зацвярдзелых зносаўстойлівых падлог яе эфектыўнасць дасягае або перавышае ўзровень падобнага замежнага абсталявання.